Au sein de la Direction Technique de Safran Aircraft Engines, vous intégrerez le bureau d'études « R&T et Arrière-corps », dont le rôle est d'assurer le développement arrière corps militaire pour les projets de R&T du futur. Nos domaines d'excellence technique sont la mécanique des fluides, l'aérodynamique, la thermique, le diphasique et la mécanique des solides.

La mission porte sur l'établissement d'un outil bas ordre permettant d'aider au traitement des non-conformités de fabrication la chemise de protection thermique (Chemise PT) présente dans les arrière-corps. Cette pièce a pour rôle de protéger thermiquement le carter de post combustion. Afin d'assurer sa fonction, la chemise doit être en mesure de résister à son propre chargement thermique.
Le processus complexe de fabrication de la chemise amène de manière fréquente des hors tolérances géométriques. Selon leur nature, ces défauts pourraient dégrader la ventilation de la pièce et donc sa tenue thermique. L'utilisation de modèle dit bas ordre permet, en se basant sur des modèles physiques aérothermiques simples, de traiter de façon rapide ce type de problématique en offrant un niveau de précision suffisant pour exploiter les résultats.
Sur la base des critères aérodynamiques utilisés en production et l'outil 1D Catsim, l'étudiant(e) devra :
* Développer une modélisation aérodynamique robuste et fiable du comportement de la chemise PT
- Etablir un plan d'expérience permettant de trouver les configurations aérodynamiques amenant aux conditions thermiques les plus contraignantes.
Cette première activité permettra, à la fois de définir les cas de références à utiliser pour le traitement des futures dérogations et de quantifier l'impact des différents défauts sur la tenue thermique de la pièce.

Dans le cadres des activités BE, d'autres cas d'applications du model aérothermique ont été identifiés. Il s'agira notamment de mettre en place des cas de recalage Catsim sur des essais ou calcul 3D. Ainsi, l'étudiant(e) sera amené(e) à étendre le périmètre de l'outil et devra :
* Coder dans Catsim les nouvelles briques et fonctions élémentaires permettant de réaliser ces cas d'applications
* Réaliser les calculs 3D de recalage si nécessaires
* Mettre en opération l'outil Catsim au BE sur le périmètre arrière-corps pour les applications validées
Ce second axe du sujet permettra d'aider au dimensionnement préliminaire des futurs designs et d'optimiser les délais de conception des arrière-corps.

Vous êtes en 2ème ou 3ème année d'école d'ingénieur à dominance mécanique des fluides et/ou combustion.

Vous êtes créatif/créative, rigoureux/rigoureuse, dynamique, autonome et vous avez le goût pour le travail en équipe. Des connaissances aérodynamique, thermique et en programmation Python seraient appréciées.